（1）若只在冷车启动后有这种现象。运转达正常水温时即自行消失，是因为活塞与缸壁配合间隙偏大，冷车时活塞又有收缩，使两者配合间隙进一步增大，从而出现明显的敲击声。机温升高后，活塞膨胀，间隙趋于正常值，故异响消失。这种情况短期内不会出现大的问题。
（2）机油牌号与要求不符，发动机在熄火较长时间后，再次启动时，机油黏稠，流动性差，短时间内汽缸壁上不能形成良好油膜，活塞与缸壁直接相碰撞而产生敲缸。在运转一段时间后，润滑油黏度正常，缸壁上形成一层油膜，异响则减弱或消失。只要合理选用润滑油，并在启动前对发动机曲轴箱进行预热，用混合油润滑，则在启动前多踩几次启动杆，以使机件粘附更多的润滑油，此种情况即可避免。
（3）进入汽缸的混合气不能正常燃烧，产生早燃或爆燃，或者发动机无负荷时猛加油门的瞬间，均会产生活塞与汽缸壁碰击的声响。应保持发动机在正常温度下工作，采用符合辛烷值要求的汽油，并适当调整点火时间。
（5）因连杆弯扭，活塞销与销孔偏斜，曲柄销与活塞销两轴心线不平行等，也会引起活塞在缸内偏斜运行而撞击汽缸壁。这种情况只能分解后进行检查，确诊后更换相应机件。
对柴油发电机组进行机油检测可以获得机组润滑和磨损状况的信息，为判断发电机组的故障、故障部位以及工作情况提供数据基础，因此机油检测是柴油发电机组日常检查保养过程中不可缺少的一部分。一套完整、全面的机油检
测包含八个项目。
1、水含量。水分破坏油膜，降低润滑性，加剧摩擦部件的磨损，能够与油品起反应形成酸、胶质和油泥。水能析出油中的添加剂，降低油品的使用性能，低温时使油品流动性变差，腐蚀、锈蚀设备的金属材料，所以水含量检测
至关重要。
2、闪点。闪点可以用来判断油品馏分组成的轻重，检测润滑油中混入的轻质燃料油，闪点是油品的安全指标。
3、总酸值。判断基础油的精制程度，成品油中酸性添加剂的量度，油品使用过程中氧化变质的重要判别指标。
4、污染度分析。能定量检测润滑油中的污染颗粒的数量和污染等级，对于精密的液压系统固体颗粒污染将加剧控制元件的磨损，对于透平系统固体颗粒污染将加剧轴承等部件的磨损。
5、光谱元素分析。根据磨损金属的成分和含量趋势，判断设备有关部件的磨损情况。污染元素判断油品污染程度和原因。添加剂元素判断设备在用油添加剂损耗度。
6、粘度。粘度是流体流动时内摩擦力的量度，用于衡量油品在特定温度下抵抗流动的能力。是油品牌号划分的主要依据，油品选择的主要依据，油品劣化的重要报警指标，可判断用油的正确性。
7、铁谱磨损分析。对磨损颗粒形状的分析, 判断设备的异常磨损类型；对磨损颗粒大小和数的分析，判断机组的异常磨损程度；对磨损颗粒成分的分析，判断设备的异常磨损部位。
8、总碱值。能反映机油中碱性的清净分散添加剂的多少，监测碱性添加剂防油品氧化的能力以及对新油总碱值的检测。
定期的机油检测可以既快又准确的检查机组性能并找出机组的问题所在，保障机组的高效率运转。需要注意的是，您在进行机油检测时一定要仔细记录好相关的数据并做好存档，因为这些数据都是判断
珀金斯柴油发电机组工作性能是否
稳定的重要指标。
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