珀金斯发电机气门与气门座的修理

珀金斯发电机气门漏是导致其功率下降的常见原因之一。本文介绍几点：

珀金斯发电机气门与气门座的修理

　 1.气门与气门座间漏气不严重、蚀损轻微时，可用互研的方法消除缺陷.
　　首先，在气门座接触环带上均匀地涂少许粗研磨膏，在气门杆上涂少许润滑油并插入气门导管中，然后用事木柄的橡皮碗吸隹气门，不断地上下拍打和左右旋转，并不断地改变气门与气门座相互接触的位置。消除缺陷后，再用细研磨是行互研。互研后留在气头斜面上的应是一条于斜面中部宽1-2mm、没有光泽的密封环带。
　　互研完毕后首先应加以清洗，彻底去除研磨膏和金属碎末，然后进行密封性检查。密封性检查的方法很多， 一般是在装好气门机构后，向气缸盖进气道和排气道中注入煤油或柴油，经3-5min气门口处没有渗油现象即认为密封性达到要求。
　　2.铰削气门座
　　在两种情况下要对气门座进行铰削，其一是当气门座接触环带蚀损严重时，其二是由于气门下陷量超过使 用极了极限而更换了气座圈后。
　　铰气门座前，应根据气门尺寸选一组合适的铰刀和刀杆。各种尺寸组的气门铰刀均有3种斜面角度，即75°、45°、和15°，其中45°铰刀又分直（精铰）和齿状（粗铰）2 种，齿状铰刀便于加工硬表层。
　　铰刀座的顺序应为：粗铰45°角；铰15°角，从上方缩小气门座接触环带的宽度；铰75°角，从下立缩小气门接触带宽度；精铰45°角。
　　75°和15°斜面的铰削量决定了气门座与气门接触环带的位置，因此铰削时应不断用伎俩技术要求气门来检查，使接触环带大致在气门头斜面的中部。如果接触环带偏上，需用75°铰刀加上口15°斜面的铰削量；如果接触环带偏下，需用15°的铰刀加大下口75°斜面的铰削量。在此顺便提一句，有的介绍说：“用15°铰刀加上大上口15°斜面的铰削量，用75°的铰刀加大下口75°斜面的铰销量，”这铰刀角度的定义是错误，铰刀的角度是指刀刃工作面与铰刀中轴线之间的夹角，而气门座斜面的角度则是指与气缸盖水平基准面之间的夹角，所以应当是用15°铰刀铰削气门座75°的斜面。这一点，在实际操作中虽然不会搞错（因为一看一试就会感觉到应该用哪种铰刀），但定稿成文字材料时仍以严谨一些为好。
华全推广部：杜杜